SolveigRef. CP129

Un precioso crucero clásico de construcción sueca, en muy buen estado de navegabilidad. Muy elegante y veloz, fácil de manejar. Su nombre se refiere a la fuerza del sol.

EUR 27.000 ,-

Generalidades

Astillero:Ravell

Diseño:Astillero

Modelo:Regent

Año de construcción:1972

Bandera:

Material del casco:Fibra de vidrio reforzada, protección de resina epoxy y patente de cobre

Material de la cubierta:Tablero marino, teca

Descripción

Eslora total:11 m. Convertir a metrospies 33.53 pies

Eslora flotación:8.90 m. 27.13 pies

Manga:3.13 m. 9.54 pies

Calado:1.60 m. 4.88 pies

Desplazamiento:6 6 Tm. Tm.

Aparejo

Tipo:Yawl

Winches:2x23 Meissner + 2 x Merriman + 1 Lewmar en palo

Enrollador de Génova:Sí y de trinqueta

Enrollador de Mayor:

Tangón:2 de aluminio

Aparejo de Cubierta

Molinete:Simpson Lawrence, manual

Anclas:1

Auxiliar:

Motor fuera-borda:

Equipo de seguridad:Para 4 personas

Radiobaliza:

Aparato Motor

Máquina:Volvo Penta D1-30

Potencia:27 cv

Año:

Revisado:Constantemente

Horas:550 h (Julio 2025)

Transmisión:Eje

Hélice:3 palas, fija

Hélice de Proa:

Tanque de Combustible:60 l.

Velas

Mayor:Terylene

Foque:

Génova:Código 0 enrrollable

Tormentín:

Trinqueta:Terylene, enrrollable

Mesana:Marimar, Terylene (2024)

Espináker:

Genáker:

Electrónica

Corredera:Por Gps

Sonda:Clipper

Estación de viento:Tacktick

Piloto automático:Simrad

Radio VHF:Lowrance

GPS:Garmin GPS 152 H

Trazador:Garmin GPS 152 H

Radar:

Otros:Receptor AIS

Sistema Eléctrico

Voltaje:12V/220V

Baterías:Motor + 2 x 120Ah servicios

Generador:

Invertidor:

Cargador de baterías:Philippi Automatik Lader

Disposición Interior

Camarotes:1

Camas en total:4 + 3

Baños:1

Duchas:1

Agua Caliente:Sí

Tanque de Agua:150 l.

Aguas negras:Sí

Nevera:Sí

Horno:Incasa

Aire Acondicionado:

Lavadora:

Potabilizadora:

Varios:

Comentarios de Barcos Singulares

El Solveig es un precioso crucero clásico de construcción sueca que reúne la practicidad de un casco de fibra, con la elegancia y calidez de la cubierta de madera. Es una técnica de construcción que estuvo muy en boga hasta los Años Ochenta del siglo pasado y en que los astilleros del norte de Europa en general y suecos en particular, tuvieron mucho éxito. Las líneas del casco presentan una quilla de amplio alargamiento y un timón suspendido muy moderno, la superficie mojada es muy reducida y promete excelentes prestaciones. Su actual propietario lo ha cuidado con todo el esmero posible, sustituyendo todos los equipos que podían resultar anticuados por otros más modernos, pero si menoscabar el aspecto original del barco. Hoy el Solveig está en condiciones de salir a navegar para cualquier programa que su nuevo propietario se proponga, añadiendo un toque de elegancia cada vez más raro de ver hoy en día. Su precio no tiene en cuenta lo mucho que su propietario ha invertido en ponerlo al día.

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Legal

Estos datos se consideran correctos, pero no están garantizados. Esta ficha no es válida como contrato ni parte de contrato. El comprador tendrá que nombrar un experto y/o agente para comprobar el estado de cualquier detalle que desee investigar. El barco se ofrece sujeto a las cláusulas venta preferente, cambio de precio, cambio de inventario, o indisponibilidad sin previa notificación.

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